Чолпон-Атинская декларация укрепляет связку ЦА – Каспий – Южный Кавказ

Автор: Кубан Абдымен, Centralasianlight

ЧОЛПОН-АТА: Президенты стран Центральной Азии и Азербайджана подписали Чолпон-Атинскую декларацию по итогам неформальной консультативной встречи в Чолпон-Ате, в которой изложены общие подходы к дальнейшему региональному сотрудничеству. Встреча, проходившая на Иссык-Куле с 30 июля по 1 августа, стала еще одним шагом к укреплению политических и экономических связей между странами Центральной Азии и Азербайджаном.

Встречу посетили президент Кыргызстана Садыр Жапаров, президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев, президент Таджикистана Эмомали Рахмон, президент Туркменистана Сердар Бердымухамедов, президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев и президент Азербайджана Ильхам Алиев. Лидеры обсудили торгово-экономическое сотрудничество, транспорт и логистику, энергетику, туризм, культурные и гуманитарные связи, а также региональную и международную безопасность.

Принятие Чолпон-Атинской декларации стало одним из ключевых результатов встречи. По словам президента Жапарова, документ отражает общие подходы стран к развитию регионального сотрудничества. В то же время, обсуждения показывают, что консультативный формат постепенно приобретает более практическое измерение, с большим акцентом на проекты, которые могут напрямую повлиять на торговлю, мобильность людей, энергетическую безопасность и региональную взаимосвязь.

Особенно важным пунктом повестки дня была транспортная взаимосвязь. Государства Центральной Азии стремятся расширить доступ к внешним рынкам и диверсифицировать свои экспортные и импортные маршруты. В этом контексте Азербайджан занимает стратегическое положение, связывая Каспийское море с Южным Кавказом и, далее на запад, с Турцией и европейскими рынками. Таким образом, развитие Транскаспийского международного транспортного маршрута имеет последствия не только для отдельных стран, но и для формирующейся архитектуры торговли между Азией и Европой.

Укрепление региональной взаимосвязи приобретает все большее значение, поскольку страны Центральной Азии ищут альтернативные торговые маршруты. Для Казахстана и Узбекистана это создает возможности для расширения экспортных связей через Каспийское море и Южный Кавказ. Кыргызстан и Таджикистан могли бы получить более широкий доступ к международным логистическим сетям, а развитие каспийских маршрутов могло бы предоставить Туркменистану дополнительные возможности для диверсификации своих транспортных и экономических связей.

Энергетика также была одним из основных направлений обсуждений. Президент Таджикистана Эмомали Рахмон предложил рассмотреть вопрос о строительстве крупного нефтеперерабатывающего завода в Центральной Азии. Он утверждал, что энергетическая безопасность является одним из ключевых факторов устойчивого развития региона. Рахмон призвал соответствующие правительственные ведомства изучить целесообразность такого проекта с использованием передовых технологий и с учетом внутреннего спроса стран региона на нефтепродукты.

Предложение подчеркивает более широкую проблему, стоящую перед Центральной Азией: наличие значительных энергетических ресурсов не обязательно гарантирует достаточные поставки всех видов топлива. Расширение внутренних мощностей по переработке нефти, модернизация энергетической инфраструктуры и укрепление межгосударственного сотрудничества могли бы снизить зависимость от внешних поставок, одновременно создавая новые возможности для промышленного сотрудничества. В то же время такой проект потребует значительных инвестиций, надежного доступа к сырью и четких механизмов распределения его экономических выгод между странами-участницами.

Туризму также было уделено значительное внимание. Казахстан и Узбекистан поддержали предложение Кыргызстана о введении единой туристической визы для иностранных граждан, путешествующих по Центральной Азии. Инициатива, впервые выдвинутая Бишкеком в 2025 году, предусматривает создание общего туристического пространства, в общих чертах, по образцу Шенгенской системы.

Экономический потенциал предложения выходит далеко за рамки самого туризма. Упрощение трансграничных поездок может побудить иностранных туристов дольше оставаться в регионе и стимулировать развитие гостиничного бизнеса, транспортных услуг, ресторанов и других секторов экономики услуг. Совместное продвижение Центральной Азии как единого туристического направления также может повысить престиж региона на международных туристических рынках.

Встреча также проходила на фоне углубления кыргызско-азербайджанских отношений. В ходе визита президента Алиева обе страны объявили о повышении уровня двусторонних отношений до уровня союзнического партнерства и подписали ряд двусторонних документов. Алиев также пригласил Жапарова совершить государственный визит в Азербайджан.

Более широкое значение встречи в Чолпон-Ате заключается в постепенной трансформации Центральной Азии из преимущественно политической концепции в пространство для практического регионального сотрудничества. Страны все чаще рассматривают инфраструктуру, энергетику, туризм и торговлю как взаимосвязанные компоненты более широкой региональной стратегии.

Азербайджан может сыграть особенно важную роль в этой формирующейся структуре. Его участие фактически расширяет региональный формат, создавая более широкий коридор Центральная Азия – Каспий – Южный Кавказ. Это открывает возможности для соединения транспортных инициатив Центральной Азии с Транскаспийским маршрутом и дальнейших связей с европейскими рынками.

Однако сама декларация не гарантирует достижения этих целей. Ключевым испытанием станет то, смогут ли государства-участники претворить политические обязательства в конкретные проекты, гармонизировать тарифы и пограничные процедуры, привлечь необходимые инвестиции и обеспечить надежность трансграничной инфраструктуры.

В этом отношении Чолпон-Атинская декларация важна прежде всего как политическая основа для дальнейшего практического сотрудничества. Если объявленные на встрече инициативы будут подкреплены эффективными механизмами реализации, саммит в Иссык-Куле может стать еще одним шагом к построению более интегрированного экономического пространства в Центральной Азии и укреплению доступа региона через Каспийское море к Южному Кавказу и европейским рынкам.