AJA Newsbites — это подборка основных новостей и событий со всей Азии, подготовленная членами Азиатской ассоциации журналистов (AJA).
Ли Сан Ки, THE AsiaN, Корея
24 июня корейская вона упала ниже отметки в 1540 вон за доллар США, и курс KRW-USD закрылся на уровне 1541,8 воны — самом низком за 17 лет, со времен мирового финансового кризиса 2009 года. Тенденция сохранялась, несмотря на словесное вмешательство президента, который предупредил, что курс слишком высок.
Основной причиной стала массовая распродажа корейских акций иностранными инвесторами, которые за четыре торговых дня подряд продали корейских акций на сумму более 11 триллионов вон. Тот факт, что Корею не включили в список развивающихся рынков MSCI, также повлиял на настроения инвесторов. В сочетании с глобальным трендом на укрепление доллара, вызванным «ястребиной» позицией Федеральной резервной системы США в отношении процентных ставок, из-за чего индекс доллара превысил 101,5, корейская вона испытывает сильное понижательное давление. Эксперты предупреждают, что курс может достичь 1560 вон за доллар.
Норила Дауд, Malaysia World News, Малайзия
По данным Министерства финансов, целевой программой субсидирования топлива «Буди Мадани» в Малайзии воспользовались 14 миллионов жителей страны. По состоянию на 31 мая 2026 года было распределено 11,1 миллиарда литров топлива.
Общая стоимость продаж составила 22,1 миллиарда ринггитов, из которых 11,2 миллиарда ринггитов были выделены правительством в качестве субсидии. Министерство отметило, что после кризиса на Ближнем Востоке расходы на субсидии Budi Madani в среднем выросли в три раза по сравнению с аналогичным периодом 2025 года. «Правительство продолжит следить за реализацией программы Budi Madani и вносить улучшения, чтобы помощь распределялась справедливо, эффективно и адресно — тем, кто действительно в ней нуждается», — говорится в письменном ответе министерства Деван Ракьят от 24 июня, как сообщает Bernama. Ответ был адресован Датуку Сери доктору Рональду Кианди (Партия национального действия — Белуран), который задал вопросы о бенефициарах, выплате субсидий, показателях одобрения и мерах, направленных на то, чтобы ни одна из соответствующих критериям групп не была исключена из программы.
Министерство подчеркнуло, что подавать заявление не нужно, так как требования просты: граждане Малайзии, имеющие MyKad и действующие водительские права соответствующего класса. Для обеспечения инклюзивности правительство создало портал для проверки соответствия требованиям и проведения транзакций, открыло центр обслуживания клиентов Budi Madani и регулярно публикует объявления в СМИ.
Чхай Софал, Cambodia News Online, Камбоджа
Бин Дэин, президент и генеральный директор южнокорейской финансовой группы BNK, подтвердил приверженность Кореи долгосрочным инвестициям в Камбоджу во время встречи с Чеа Сереем, управляющим Национального банка Камбоджи, в Пномпене во вторник, 23 июня.
Бин Дэин поделился положительными впечатлениями о прогрессе в развитии Камбоджи и благоприятных условиях для инвестиций и туризма после своего личного визита в страну. Он также объявил о планах организовать визит корейских деловых партнеров в Камбоджу в ближайшем будущем. Чеа Серей заявил, что королевское правительство и Национальный банк Камбоджи продолжают улучшать инвестиционный климат.
За первые пять месяцев 2026 года объем двусторонней торговли между Камбоджей и Южной Кореей превысил 476 миллионов долларов, что на 31,5% больше, чем за аналогичный период 2025 года. В 2025 году общий объем двусторонней торговли превысил 923 миллиона долларов, что на 9,8% больше, чем в предыдущем году. Камбоджа экспортировала в Корею товаров почти на 327 миллионов долларов, а Корея экспортировала в Камбоджу товаров на 596 миллионов долларов, что на 14,4% больше.
Бхану Ранджан Чакраборти, Ассоциация журналистов Азии, Бангладеш
Судно MV Banglar Joyjatra, принадлежащее Бангладешской судоходной корпорации (Bangladesh Shipping Corporation, BSC), наконец пересекло Ормузский пролив после трех с половиной месяцев простоя в Персидском заливе из-за конфликта на Ближнем Востоке.
После исторического соглашения между США и Ираном судно пересекло Ормузский пролив около 3 часов утра 22 июня благодаря интенсивным дипломатическим усилиям правительства Бангладеш. Ранее судно находилось в 80 морских милях от пролива в ожидании разрешения на проход от Корпуса стражей исламской революции (КСИР) Ирана. В настоящее время судно направляется в порт Эль-Фуджайра в Объединенных Арабских Эмиратах для дозаправки, а его следующим коммерческим пунктом назначения станет Южная Африка. Все 31 член экипажа — граждане Бангладеш, и Бангладешская служба гражданской авиации подтвердила, что все они живы и здоровы.
Судно MV Banglar Joyjatra прибыло в порт Джебель-Али в Дубае 27 февраля. На следующий день США и Израиль нанесли удары по Ирану, в результате чего корабль застрял в Персидском заливе на три с половиной месяца.
Шакил Ямин Канга, APNEC, Пакистан
Официальный представитель Министерства иностранных дел Пакистана Тахир Хуссейн Андраби заявил, что различные страны высоко оценили роль Пакистана в установлении мира в регионе и что Пакистан продолжит играть конструктивную роль в регионе.
На еженедельном брифинге для прессы Андраби сообщил, что президент Ирана Масуд Пезешкян по приглашению премьер-министра Шехбаза Шарифа посетил Пакистан с однодневным визитом, в ходе которого он встретился с премьер-министром и президентом Асифом Али Зардари. Во время встречи с премьер-министром оба лидера выразили намерение укреплять двусторонние отношения.
По словам Андраби, второй раунд переговоров между Ираном и США состоялся в Бюргенштоке 21 июня. Пакистан представляли премьер-министр Шариф и фельдмаршал Сайед Асим Мунир. Для второго этапа были созданы три технические рабочие группы: одна по ядерной программе Ирана, вторая по санкциям и замороженным активам, третья по ситуации в Ливане. Технические группы Пакистана и Катара продолжат поддерживать контакты со своими американскими и иранскими коллегами.
Андраби добавил, что пакистанские СМИ также сыграли важную роль в посредничестве и миротворческих усилиях и что Пакистан приветствует высокую оценку международного сообщества за свой конструктивный вклад.
Кубан Абдымен, Centralasianlight, Кыргызстан
Региональный форум, стартовавший в Бишкеке, Кыргызстан, в рамках программы RESILAND CA +, подчеркнул сдвиг в повестке дня Центральной Азии в области изменения климата — от чисто экологической озабоченности к проблеме, тесно связанной с региональной безопасностью и устойчивым развитием. Ключевые дискуссии были сосредоточены на создании унифицированных цифровых инструментов для мониторинга трансграничных опасных природных явлений и улучшении координации долгосрочной политики управления климатическими рисками.
Повестка дня становится стратегически важной для государств Центральной Азии, которые являются одними из наиболее уязвимых к изменению климата в мире. Быстрое таяние ледников в Кыргызстане и Таджикистане, усиливающееся опустынивание в Казахстане, а также растущий дефицит воды и деградация земель в Узбекистане и Туркменистане формируют взаимосвязанные трансграничные риски, которые усиливают друг друга.
Существующие системы реагирования в основном остаются на национальном уровне, в то время как большинство угроз, связанных с изменением климата, — наводнения, селевые потоки и деградация экосистем — по своей сути являются трансграничными. В этом контексте предлагаемый Региональный онлайн-каталог климатических катастроф представляет собой важный шаг на пути к переходу от реактивного реагирования на чрезвычайные ситуации к проактивному управлению рисками. Системы обмена данными потенциально могут улучшить прогнозирование, координацию и распределение ресурсов.
Однако успех таких цифровых инициатив будет зависеть от политической воли, соглашений об обмене данными, согласованных стандартов мониторинга и устойчивого финансирования регионального сотрудничества.
Хабиб Туми, THE AsiaN, Бахрейн
После согласования между Оманом и Международной морской организацией (ИМО) был создан временный морской коридор для судов, следующих через Ормузский пролив.
Суда, желающие воспользоваться временным коридором, должны согласовать свои действия с ИМО на основе координат, объявленных организацией и властями Омана, сообщает оманское информационное агентство. Эта мера обеспечивает свободу судоходства по стратегическому водному пути в соответствии с международным правом и морским правом без взимания платы за транзит.
В совместном заявлении, опубликованном после переговоров в Маскате, Оман и Иран сообщили, что для продолжения обсуждений будет сформирована совместная рабочая группа с участием их министерств иностранных дел, а также что они проведут консультации с другими прибрежными государствами и соответствующими сторонами.
ⓒ THE AsiaN | Все права защищены
Этот контент защищен авторским правом THE AsiaN. Если вы хотите поделиться им, пожалуйста, не вносите изменений в исходный текст и всегда указывайте ссылку на источник. Несанкционированное редактирование или публикация без указания авторства могут повлечь за собой юридические последствия.
