AJA Newsbites – 20 августа 2025 года
AJA Newsbites — это подборка главных новостей и событий со всей Азии, подготовленная для вас членами Ассоциации журналистов Азии (AJA).
Ли Санги, THE AsiaN, Корея
Падения стали второй по значимости причиной смерти среди пожилых людей, а дом при этом признан наиболее опасной средой. Многие несчастные случаи происходят при смене положения в постели или при скольжении по пути в ванную комнату. Эти падения часто приводят к переломам бедра, которые могут вызвать серьёзные осложнения, такие как пролежни, пневмония или тромбы.
Эксперты подчёркивают, что даже если человек может ходить, несмотря на боль, немедленное лечение в больнице является обязательным. Меры профилактики включают регулярные упражнения для укрепления мышц, достаточное потребление белка и витамина D, а также внесение изменений в домашнюю обстановку — например, понижение высоты кровати, установку ночных светильников и использование нескользящих покрытий на полу.
Норила Дауд, Malaysia World News, Малайзия
Король Малайзии, Султан Ибрагим Султан Исхакдар, был официально занесён в Книгу рекордов Малайзии в 2010 году как первый султан в стране, получивший лицензию на управление высокомощным локомотивом класса 26. В том же году во время тура Mahkota Johor (KMJ 2010) он лично управлял поездом.
Продемонстрировав свои навыки машиниста, Султан Ибрагим успешно выполнил манёвр на поворотном круге на станции Джемас в штате Негери-Сембилан, вращая 86-тонный локомотив в течение 10 минут. Таким образом, он стал первым султаном, который проехал на поезде дистанцию в 391,3 километра за трёхдневное путешествие.
Совсем недавно, во вторник, Его Величество вновь занял место машиниста — на этот раз управляя электропоездом (ETS), эксплуатируемым компанией Keretapi Tanah Melayu Berhad (KTMB), от Куала-Лумпура до города Раванг в штате Селангор.
Согласно официальной странице Султана Ибрагима в Facebook, Его Величество прибыл на железнодорожный вокзал Куала-Лумпура в 9:15 утра, где вошёл в кабину ETS2 для инструктажа под руководством капитанов Рослана, Хайрула Яни и Шукри Газали. Его сопровождали старшие должностные лица KTMB и различных государственных ведомств.
Чхай Софал, Cambodia News Online, Камбоджа
Камбоджийские фанаты с нетерпением ждут выступления корейской группы Super Junior на крупном благотворительном концерте, запланированном на конец года. Это рассматривается как позитивный сигнал для Камбоджи, несмотря на продолжающиеся пограничные напряжённости с Таиландом.
За последние годы в Камбодже выступали многие корейские артисты, такие как T-ara, SPEED, U-KISS и Хёрин (из Sistar), что подтверждает наличие у страны сильной фанатской базы не только в отношении K-pop, но и корейского шоу-бизнеса в целом.
Привлекательность Камбоджи для азиатских рекламодателей заключается в её стратегическом расположении — в самом центре АСЕАН, граничащей с Таиландом, Вьетнамом и Лаосом. Большинство фанатов — представители молодого поколения, которые уже активно следят за K-pop и корейскими сериалами через такие платформы, как Facebook, TikTok и YouTube.
Кубан Абдымен, Centralasianlight, Кыргызстан
Автомобильный транспорт остаётся основным способом доставки грузов в Таджикистане, обеспечивая 94,6% всех перевозок — самый высокий показатель в Центральной Азии — в основном из-за горного и не имеющего выхода к морю географического положения страны. В первом полугодии 2025 года было перевезено в общей сложности 66,7 млн тонн грузов, что на 9,3% больше по сравнению с прошлым годом. Из них 63 млн тонн были перевезены автомобильным транспортом и 3,6 млн тонн — железнодорожным.
Экономика Таджикистана продолжает расти: ВВП достиг 7,5 млрд долларов, внешнеторговый оборот превысил 3,5 млрд долларов. Эксперты подчёркивают, что автомобильные перевозки играют ключевую роль в экспорте хлопка, фруктов и текстиля, а также в импорте товаров народного потребления и технологий.
Местная логистическая компания Dunyo Cargo описывает автомобильные перевозки как жизненно важное звено в цепочке поставок. Кыргызстан также в значительной степени зависит от автомобильного транспорта (свыше 90%), в то время как Казахстан и Туркменистан больше полагаются на железнодорожные перевозки. В глобальном масштабе лидирующее место занимает морской транспорт, на долю которого приходится более 60% грузооборота. Однако автомобильный транспорт остаётся «королём последней мили» в регионе, обеспечивая доставку товаров конечным производителям и потребителям.
ⓒ THE AsiaN | Все права защищены
Этот материал охраняется авторским правом THE AsiaN. При перепечатке просим сохранять текст без изменений и обязательно указывать ссылку на источник. Несанкционированное редактирование или распространение без должной атрибуции может повлечь за собой юридическую ответственность.